自從飛機被研制出來以后，各國便意識到它在軍事方面的重要性，所以紛紛將其投入戰(zhàn)場上使用。而海灣戰(zhàn)爭的打響，更是讓各國進一步了解到制空權(quán)的重要性，這使得各國在戰(zhàn)機研制方面投入了更多的精力。不過，戰(zhàn)機的性能不論有多好，一旦它無法起飛也就會成為一堆廢鐵。于是不少國家為了在戰(zhàn)場上獲得制空權(quán)，便將矛頭對準(zhǔn)了敵軍的機場，只要搶先摧毀了敵軍的機場，削弱敵軍的制空權(quán)，敵軍的地面部隊就會成為甕中之鱉。

中國近年來的空軍建設(shè)速度非常快，在短短幾十年的時間內(nèi)就成功研制出了最先進的五代機殲20。對于制空權(quán)的爭奪，我國表示并不怕機場被炸！因為中國的高速公路總里程已經(jīng)達到了15萬公里，位居世界第一，并且我國的高速公路作用巨大，因為有些高速公路可在一小時內(nèi)變成機場跑道。

事實上，不少國家對于機場被炸一事早就做好了充足的準(zhǔn)備，各國除了會修建不少新機場、加固機場堡壘以外，還修建了非常多開闊、平坦的高速公路作為戰(zhàn)機的戰(zhàn)備跑道。

中國的疆域尤為遼闊，所以在利用高速公路充當(dāng)戰(zhàn)備跑道方面也占據(jù)著較大的優(yōu)勢。雖然美俄兩國在這方面也有一定的優(yōu)勢，但和中國相比，美國的高速公路修建時間較早，已經(jīng)不適用于軍用飛機的起降了；而俄羅斯的高速公路受氣候影響較大，一旦到了夏季就會因為凍土融化而導(dǎo)致公路變得泥濘不堪。

中國的基建能力可以說是得到了世界各國的認(rèn)可，所以我國也擁有不少可以用作戰(zhàn)備跑道的高速公路。據(jù)了解，我國的高速公路里程已經(jīng)超過了13萬公里，并且我國在最開始修建高速公路時，我國就有了修建適合戰(zhàn)機起降路段的打算。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，如今我國早就修建了不少這樣的路段，這些路段可在一小時內(nèi)變成機場跑道，再也不用擔(dān)心機場會被炸了。

截止到現(xiàn)在，我國曾在沈大高速和鄭民高速分別進行過一次高速公路戰(zhàn)機起降訓(xùn)練，在這兩次起降演練中，我國派出了當(dāng)時的主力戰(zhàn)機殲-7和殲-8，還有運-7和伊爾-14運輸機，完成了試飛演練。

沈大高速的戰(zhàn)備跑道長為2800米、寬為50米，差不多每年可以起降一萬架次的殲7,、三千架次的轟6。鄭民高速是我國所有高速公路中路況條件最好的一條高速公路，其戰(zhàn)備跑道長為3600米，可以完成運輸機的起飛，另外它還有一個非常大的服務(wù)區(qū)，甚至可以容納下二十多駕大型戰(zhàn)機。

一旦中國打響戰(zhàn)斗，就算敵人可以破壞我們的機場，但一定無法摧毀的長達十幾萬公路的高速公路。只要這些高速公路還在，我國戰(zhàn)機就能順利完成起降，并對敵軍發(fā)起進攻。

當(dāng)然，高速公路和專用的機場跑道還是存在較大的差距，飛行員在高速公路上完成飛機的起降還是存在一定的危險性。所以在一些高速戰(zhàn)備跑道兩側(cè)，國家也修建了導(dǎo)航雷達平臺和指揮塔，這樣能就能更好的保障飛行員的生命安全。

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