春運(yùn)承載著中國人的家鄉(xiāng)夢，辛辛苦苦在外奔波打拼一年，迫切回到故鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚。在春運(yùn)的人潮中，除了步履匆匆的趕路人，還有這樣一群人，他們不辭勞苦保障春運(yùn)旅途人民群眾的出行安全；他們用點(diǎn)滴行動守護(hù)一座座橋梁。他們，就是舍小家顧大家，默默堅(jiān)守崗位的廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心南城養(yǎng)護(hù)所橋梁養(yǎng)護(hù)人。

以黨員干部為骨干的南城養(yǎng)護(hù)所橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍，運(yùn)用各種切實(shí)可行、科學(xué)有效的檢測維修手段，牢牢把守著南城橋梁安全這道門，切實(shí)保障春運(yùn)期間公路橋梁的安全暢通，讓人民群眾在春運(yùn)旅途中更安全、更舒心，以實(shí)際行動凝聚黨心民心。

▇創(chuàng)新思維深“體檢”

春運(yùn)期間，以黨員為骨干力量的南城養(yǎng)護(hù)所橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對管轄的每一座橋梁都進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。在橋梁檢查方式方法上，除了采用傳統(tǒng)的步行橋面方法進(jìn)行日常檢查外，黨員工程師們還根據(jù)實(shí)際情況不斷創(chuàng)新思維，帶頭自行改造和引進(jìn)新設(shè)備，提高橋梁檢查的工作效率以及準(zhǔn)確性。比如在高空車不能作業(yè)的半高空區(qū)域，采用高強(qiáng)度輕型鋁材制成可折疊、可伸縮的輕便檢查梯，以便對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入細(xì)致的檢查；在可伸縮的自拍桿端部安裝外接攝像頭，可以深入無法拍照的病害位置，將拍攝到的影像傳送到手機(jī)上進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測與分析。

▇防微杜漸早“診治”

南城養(yǎng)護(hù)所轄內(nèi)的多數(shù)橋梁于上世紀(jì)八九十年代建成，已經(jīng)營運(yùn)超過30年，近年來超限的交通荷載和繁重的交通量，更是加劇了這些橋梁老化與病害多發(fā)，通過日常檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害并在病害早期就進(jìn)行處置可以避免病害進(jìn)一步發(fā)展，保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全和延長橋梁壽命。因此，橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)的“診治”顯得尤為重要。比如采用新型的HY高性能水泥砼，對橋面連續(xù)出現(xiàn)的橫向開裂、破碎等病害進(jìn)行應(yīng)急修復(fù)，在可控階段及時(shí)消除橋梁的安全隱患；通過安裝伸縮縫漏水處理結(jié)構(gòu)解決因伸縮縫滲水引起橋梁病害的問題；通過安裝經(jīng)改造的HDC-D80梳齒型伸縮縫，提高行車舒適性等等。

▇保橋護(hù)航靠“智改”

南城轄內(nèi)管養(yǎng)的106座橋梁中，通航橋梁多達(dá)24座。通航橋梁建成時(shí)間久遠(yuǎn)，其通航凈高有限，而所涉水域船舶通航密度大，通航條件復(fù)雜。近年來，超載超限船舶對橋梁安全的威脅現(xiàn)已成為橋梁安全運(yùn)營中的一個(gè)大問題。船舶碰撞橋梁事故時(shí)有發(fā)生。為保障這些為經(jīng)濟(jì)建設(shè)立下汗馬功勞的“功勛們”免受碰撞之苦，黨員工程師們?yōu)楣莛B(yǎng)橋梁量身定制了智能化改造措施，切實(shí)保障橋梁結(jié)構(gòu)和過往船舶航行安全。例如為洪奇瀝大橋通航孔的墩柱安裝H180箱型自浮式復(fù)合材料防撞設(shè)施，即便船舶撞擊橋墩亦能起到一定的消能和削減撞擊力作用；對西樵大橋增設(shè)通航凈高顯示設(shè)備，該設(shè)備在航道前端的水位計(jì)采集水位數(shù)據(jù)，通過通訊模塊轉(zhuǎn)換為凈高數(shù)據(jù)顯示在LED顯示屏中，駕駛員無論白天黑夜都能看到凈高的提示（警告）信息，能有效地指導(dǎo)船舶在橋區(qū)的安全通航；對紫坭大橋、三善大橋的通航孔及非通航孔增設(shè)燈具和輪廓標(biāo)等，夜間能夠很好地勾勒出橋梁的整體輪廓，有助于通航船只正確判斷通航航道。

▇智能助力實(shí)“監(jiān)測”

2020年春運(yùn)前，南城養(yǎng)護(hù)所在國道G325線三善大橋、省道S111九比大橋等5座重點(diǎn)通航橋梁正式啟用了橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用相應(yīng)電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)裝置有機(jī)組合，達(dá)到智能監(jiān)測效果，具備對過往航行船舶實(shí)施超高監(jiān)測、偏航監(jiān)測、聲光監(jiān)測、橋區(qū)水域監(jiān)控、發(fā)生異常情況自動發(fā)送高頻呼叫和聲光警示信號等功能，由系統(tǒng)直接對偏航超高船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，并將報(bào)警通知信息發(fā)送至相關(guān)管理部門，由被動預(yù)防變?yōu)橹鲃宇A(yù)防。從傳統(tǒng)目測到先進(jìn)儀器的監(jiān)測、從一天一巡到24小時(shí)不間斷監(jiān)測，橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)大大提高了管養(yǎng)效率，使橋梁的安全多了一道有力的預(yù)警屏障。

地處嶺南水鄉(xiāng)的南城養(yǎng)護(hù)所，管養(yǎng)的橋梁從解放初期的6座發(fā)展到現(xiàn)如今的106座，橋梁對于路網(wǎng)的發(fā)展以及市民的出行有著迫切的需求和深遠(yuǎn)的影響。為進(jìn)一步保障橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)安全，南城養(yǎng)護(hù)所黨員橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍充分發(fā)揮先鋒模范作用，以樸實(shí)的行動譜寫黨旗紅故事，切實(shí)當(dāng)好南城橋梁安全的“守門員”！

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