國(guó)道309是濟(jì)南市東西向主要干線公路，也是經(jīng)十路的重要組織部分，位于“齊魯科創(chuàng)走廊”的中心軸線。項(xiàng)目實(shí)施完成后打通了經(jīng)十路最后一段瓶頸路段。

2023年3月份，市交通運(yùn)輸局對(duì)國(guó)道309進(jìn)行升級(jí)改造。項(xiàng)目東起濟(jì)南淄博交界處，向西沿原有國(guó)道309布線，經(jīng)臺(tái)頭村、韓家莊、官莊街道、山東技師學(xué)院，終于胡山大街交叉口，路線全長(zhǎng)11.566公里，改造后采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，6月底除上面層外基本完成半幅施工，全線力爭(zhēng)明年上半年通車。在工程建設(shè)的同時(shí)按照“分步立項(xiàng)、同步實(shí)施”的理念協(xié)調(diào)章丘區(qū)政府同步實(shí)施市政配套工程，完善沿線雨污水、通訊、電力、燃?xì)獾染C合管線。

項(xiàng)目建成后，將形成主路變?yōu)殡p向八車道+輔道+非機(jī)動(dòng)車道的斷面，實(shí)現(xiàn)了機(jī)非車道完全隔離，進(jìn)一步提升了安全通行能力，推動(dòng)省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)章丘區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)濟(jì)南淄博一體化發(fā)展具有重要意義。

長(zhǎng)城尋跡、闖關(guān)東，游玩更便捷

與高鐵、高速公路等交通形式相比，普通國(guó)省道通縣連鄉(xiāng)達(dá)區(qū),兼具機(jī)動(dòng)性和通達(dá)性的比較優(yōu)勢(shì)，可以給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿砀喑鲇螛啡?。作為?jì)南連通淄博的重要國(guó)省干道，國(guó)道309沿線附近擁有朱家裕旅游度假區(qū)、胡山省級(jí)森林公園等旅游資源。同時(shí)國(guó)道309也是山東省旅游規(guī)劃“長(zhǎng)城尋跡”（慢游）風(fēng)景道的一部分，項(xiàng)目建成后不僅拉近了濟(jì)南與淄博兩地市民群眾的聯(lián)系，也大大帶動(dòng)了區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

保暢通、惠民生，施工期間交通不中斷

項(xiàng)目建設(shè)過程中，建設(shè)單位采取“見縫插針、飽和作業(yè)”的施工模式，增加人員、機(jī)械投入，采取遞進(jìn)流水施工，全力加快推進(jìn)工程建設(shè)。例如，在解決電力線桿問題過程中，采取“因地制宜、對(duì)癥下藥”的施工措施，單獨(dú)制定線桿基礎(chǔ)挖除后設(shè)計(jì)處理方案，將影響由“線狀”變?yōu)椤包c(diǎn)狀”，有效加快了施工進(jìn)度。

在確保項(xiàng)目快速推進(jìn)的同時(shí)，全力做好交通保暢工作。工程涉及路段交通壓力較大，交通保暢要求很高。既要滿足項(xiàng)目沿線數(shù)十個(gè)村莊群眾生產(chǎn)、生活及日常出行需求，又要保障沿線伊萊特、華民鋼球等大型企業(yè)的生產(chǎn)，建設(shè)單位精精心組織道路保通工作，采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的組織方式，滿足道路日常通行需求。

緊盯一線，協(xié)調(diào)外部環(huán)境

國(guó)道309線有很多不同于其他國(guó)省公路的突出特點(diǎn)。項(xiàng)目施工需與章丘區(qū)市政配套工程同步進(jìn)行，道路范圍內(nèi)地下布滿多種管線，涉及沿線眾多居民區(qū)的用電、用水等問題，也涉及電力管溝、燃?xì)狻⑼ㄓ嵉雀鞣N管線，施工干擾因素多，組織協(xié)調(diào)難度大。

針對(duì)影響施工的各類制約問題，項(xiàng)目成立多個(gè)協(xié)調(diào)工作專班，采取“工作下沉、深入到底”的工作方式，列出問題責(zé)任清單，掛圖作戰(zhàn)，不等不靠，積極主動(dòng)與各產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)溝通。開工以來累計(jì)組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)39次，協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)10余次，在充分考慮民眾需求的基礎(chǔ)上，全力解決影響施工的各類問題，有效推進(jìn)工程建設(shè)。

堅(jiān)守安全環(huán)保紅線，促進(jìn)質(zhì)量提升

項(xiàng)目路基為拼接加寬施工，為保證搭接質(zhì)量，采用液壓夯對(duì)路基搭接、臺(tái)背回填等薄弱點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，提高壓實(shí)質(zhì)量。路床施工中，采用智能粒料撒布車進(jìn)行石灰撒布，大大提高了灰土拌和均勻度，路床壓實(shí)度和平整度得到保證。全線9個(gè)平交路口采取高模量瀝青混凝土和環(huán)氧瀝青等差異化設(shè)計(jì)，道路質(zhì)量進(jìn)一步提高。

為了保障通行和施工安全，道路施工區(qū)域投入高2.5m硬質(zhì)彩鋼板13500米進(jìn)行全封閉圍擋，通行路段設(shè)置中央護(hù)欄4.2萬(wàn)米，水馬、安全錐7500余個(gè)，導(dǎo)改交通后按照間距50米設(shè)置臨時(shí)路燈230個(gè)等安全管理設(shè)施。

同時(shí)，項(xiàng)目實(shí)施過程中對(duì)環(huán)保工作高標(biāo)準(zhǔn)管理，積極落實(shí)“揚(yáng)塵治理”各項(xiàng)工作部署，針對(duì)線狀道路施工點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，投入4支專職環(huán)保隊(duì)伍共60余人，鋪設(shè)防塵網(wǎng)35萬(wàn)余平方，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)劃區(qū)域、分片進(jìn)行網(wǎng)格化管理。

目前，我市國(guó)省道、高速公路項(xiàng)目克服高溫戰(zhàn)酷暑，掀起建設(shè)新熱潮。S103旅游公路項(xiàng)目全線順利推進(jìn)；G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程自開工累計(jì)完成總?cè)蝿?wù)的42.83%。濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目累計(jì)完成完成任務(wù)量過半；6月25日，繞城高速小許家立交至機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目小清河特大橋東半幅頂推完成；濟(jì)濰高速穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年10月份通車；高商高速、濟(jì)菏高速、京臺(tái)高速等多條高速公路項(xiàng)目目前正在全力施工階段。

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