日前，武漢長江新區(qū)新區(qū)大道新建路段路面工程完工。作為唯一一條以新區(qū)命名、具有標志性意義的市政道路，新區(qū)大道是長江新區(qū)諶家磯片區(qū)“三橫三縱”主要干道之一，也是武漢長江新區(qū)建設之初圍繞“未來”與“智慧”兩大核心主題打造的交通樣板之一。

長江新區(qū)新區(qū)大道從興盛路到灄水河東路新建路段路面工程完工武漢長江新區(qū)新區(qū)大道項目全長3.97公里，西起解放大道，東至三環(huán)線平安鋪東路，項目包括改建路段和新建路段。從興盛路到灄水河東路為新建路段；從平安鋪東路至興盛路為改建路段。

已經完工的新建道路約450米長、60米寬，道路正中間是3米寬的中央花壇，兩側為機動車道，單邊寬13.5米，單向三車道，再向外是綠化帶及人行道。道路寬敞筆直、功能清晰。

“諶家磯片區(qū)是武漢長江新區(qū)的起步區(qū)，道路建設立足高標準、綠色、智慧和超前?！蔽錆h長江新區(qū)集團相關負責人稱，諶家磯片區(qū)道路主要圍繞“三橫三縱”體系展開建設。

“三橫”就是與長江平行的三條主干道：諶家磯大道、新區(qū)大道和和諧大道。

“三縱”是諶家磯片三條南北貫穿的主干道：灄水河東路、興盛路和平安鋪東路。

目前，這些道路的建設均按下“加速鍵”，武漢長江新區(qū)起步區(qū)“骨架”雛形初現。

負責武漢長江新區(qū)道路系統(tǒng)設計工作的武漢市規(guī)劃研究院（武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院）工程師宋輝華表示，武漢長江新區(qū)的道路整體基調是開放友好的道路系統(tǒng)，能更好地實現產城人融合。

在對外道路上，武漢長江新區(qū)構建“30—45—60”分鐘時空目標圈層，高效銜接對外交通樞紐及周邊重點區(qū)域。

30分鐘，直達天河機場、漢口火車站、武漢火車站、武漢新城站等綜合樞紐及武漢新城、臨空等鄰近副（新）城；

45分鐘，覆蓋中心城區(qū)；

60分鐘，通達市域及鄂東、鄂北。

目前，以重大交通基礎設施項目建設為牽引，武漢長江新區(qū)正加快推進富強大道、江灣大道、勝海立交等骨干道路和重要交通節(jié)點建設，搭建重點開發(fā)區(qū)域整體骨架路網體系。

1月31日，武漢長江新區(qū)9個重點項目集中開工。其中，作為打通武湖片區(qū)、三里橋片區(qū)、魯臺片區(qū)的重要咽喉通道的富強大道，未來將跨越府河，串聯起諶家磯和諧大道，替代武湖新河大橋行使過府河功能，撐起武漢長江新區(qū)核心區(qū)域的脊梁，成為連接主城的關鍵。

即將開工的江灣大道，則是連接灄水大道至漢施公路的主要干道。該工程全長約4.56公里，交通綠化復合走廊寬90—100米，全線按雙向10車道規(guī)模建設：主線6車道，設計車速為50公里/小時；輔道4車道，設計車速30公里/小時。

“江灣大道是連接諶家磯片區(qū)與五通片區(qū)、陽邏片區(qū)最主要的干道?！蔽錆h長江新區(qū)集團城建公司項目部謝雨昊介紹，江灣大道的建設是武漢市構建“環(huán)射結合、軸向成網”路網格局、引導城市空間拓展的需要。項目建成后，將串聯“一心兩片”核心組團，促進產城融合發(fā)展，有效提高區(qū)域路網容量和交通服務水平，促進沿線組團聯系與建設。

城市骨架不斷搭建，“毛細血管”也在不斷暢通。一年來，武漢長江新區(qū)加大諶家磯幸福灣的游湖一路、游湖二路、游湖三路及浦興路4條城市道路建設力度，加快武漢市育才實驗學校周邊的余山街、興盛路、黃埔北路3條配套道路和1條施工便道的建設和改造。

武漢長江新區(qū)住建局相關負責人介紹，今年將繼續(xù)加大項目儲備力度，謀劃并實施一批次干道和支路的改建和新建工程，比如藤子中路、西流灣路、團風灣路、岷山路等，爭取早日開工，方便周圍居民出行。

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