重慶東站出站層完成30%形象進度

渝湘復線高速

磨寨烏江特大橋4號主墩封頂

巫鎮(zhèn)高速全線中、長隧道全部實現(xiàn)貫通

東溪河特大主拱肋合龍

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重慶這些項目又有新進展

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重慶東站出站層

完成30%形象進度

市住房城鄉(xiāng)建委消息，目前，重慶東站出站層（高程249米）已經(jīng)完成30%的形象進度，局部結(jié)構(gòu)已完成至258標高；綜合交通換乘中心（高程238米）已完成40%的形象進度。

重慶東站是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大特等高鐵站，站場設(shè)2個高鐵場、1個普速場，共15個站臺，29條到發(fā)線。

重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用，屆時，從重慶東站出發(fā)，可實現(xiàn)1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京，顯著提升重慶樞紐地位。

建設(shè)中的 重慶東站。 市住房城鄉(xiāng)建委供圖

渝湘復線高速

磨寨烏江特大橋4號主墩封頂

中鐵建重投集團消息，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋4號主墩近日完成封頂，標志著大橋即將全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。

磨寨烏江特大橋4號主墩實現(xiàn)封頂。重慶巫鎮(zhèn)高速公路有限公司供圖

磨寨烏江特大橋為渝湘復線高速全線控制性工程，全長708米，主橋長602米，為雙向四車道矮塔斜拉橋。

大橋地處烏江，共有兩個主墩，分別是3號主墩和4號主墩，高度各為216米和185米，橋梁施工技術(shù)要求高，難度大。

大橋4號主墩于2022年2月開始首?；炷翝仓?，歷時260多個日夜完成封頂，共澆筑混凝土約2.7萬立方米，安裝鋼筋約4720噸，較節(jié)點施工計劃提前約60天。目前，3號主墩封頂施工正全力沖刺中。

渝湘復線高速總里程280公里，建設(shè)周期6年。全面建成通車后，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，重慶也將新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。

巫鎮(zhèn)高速

全線中、長隧道全部實現(xiàn)貫通

東溪河特大橋主拱肋合龍

中鐵建重投集團消息，11月28日，巫鎮(zhèn)高速（重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪）大坪隧道繼右洞貫通后，左洞也順利貫通，至此，巫鎮(zhèn)高速全線中、長隧道已全部實現(xiàn)貫通，巫鎮(zhèn)高速公路取得突破性進展。

巫鎮(zhèn)高速大坪隧道左洞貫通。重慶巫鎮(zhèn)高速公路有限公司供圖

大坪隧道全長617米，位于重慶市巫溪縣大河鄉(xiāng)兩河口，前后連接大河互通橋區(qū)和西溪河特大橋。

大坪隧道的雙線貫通將為西溪河特大橋T梁架設(shè)提供通道，有力保障工程整體施工進度。

值得一提的是，巫鎮(zhèn)高速東溪河特大橋近日主拱肋順利合龍，標志著西南地區(qū)最高鋼管拱橋建設(shè)取得突破。

東溪河特大橋主拱肋順利合龍。中鐵建重投集團供圖

作為全線重點控制性節(jié)點工程，東溪河特大橋全長506米，主橋設(shè)計為跨徑330米的上承式鋼管混凝土拱橋，橋面距離地面垂直高度達289米。

重慶巫鎮(zhèn)高速公路有限公司相關(guān)負責人介紹，東溪河特大橋高度創(chuàng)造了中國西南地區(qū)同類型橋梁之最，大橋跨越的陰晴山是“V”字形峽谷，谷深超600米，兩岸為近乎垂直的陡坡及陡崖。大橋采用無支架纜索吊裝施工工藝，通過“對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法”安裝施工。

巫鎮(zhèn)高速全長48.69公里，連接陜渝兩地，全線穿越大巴山區(qū)，橋隧比達90.6%。

截至2022年11月，巫鎮(zhèn)高速土建工程已經(jīng)完成總體形象進度的87%，各項工作有序推進， 有望于2023年下半年建成通車。

巫鎮(zhèn)高速公路建成后，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪車程將由目前3個小時縮短至約1小時。

4號線西延伸線

24號線一期地龍灣站

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重慶交通開投集團消息，該集團正全力加強投資力度和生產(chǎn)調(diào)度，有序恢復正常生產(chǎn)生活，有序推進重大項目建設(shè)工作和城市公共交通正常運營。

該集團系統(tǒng)在建重大項目有力有序推進，第四輪在建的6個項目已有51座車站30段區(qū)間進入主體施工階段，近日多個工程節(jié)點又取得突破性進展。其中，15號線繡湖路站—T3航站樓站盾構(gòu)區(qū)間右線TBM“雙龍?zhí)枴表樌及l(fā)。目前一期工程（九曲河站—兩江影視城站）已進場工點35個、占全線計劃的100%，14座車站全部進入主體施工，12臺盾構(gòu)機已始發(fā)7臺。

此外，4號線西延伸線全線共計27個工點，目前已進場施工24個工點，9座車站全部進入主體施工。24號線一期地龍灣站、18號線北延伸段大坪西站進入主體施工。城軌快線27號線“山城爭先號”TBM順利始發(fā)。6號線東延伸段首臺TBM“新征程1號”順利始發(fā)、劉家坪站至百樂園站高架區(qū)間按期進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。關(guān)壩鐵路專用線實現(xiàn)電通、土建工程完成97%。

關(guān)壩鐵路項目完成桁吊整體吊裝。重慶交通開投集團供圖

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兩江新區(qū)穩(wěn)步推進項目建設(shè) 加快復工復產(chǎn)

兩江新區(qū)消息，截至目前，兩江新區(qū)范圍內(nèi)共有約70個項目進行封閉式施工，另有不少項目正在加快復工復產(chǎn)。

12月1日，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目正按照施工進度表高效有序地推進。贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池pack系統(tǒng)三個子項目，將建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。按照規(guī)劃，電池產(chǎn)能將達到10GWh，而pack項目的產(chǎn)能也將達到10GWh，同時還可提供包括電芯、模組、BMS及電池包等在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案。

12月1日晚，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目施工現(xiàn)場。施工單位供圖

在兩江新區(qū)翠云街道，甘秋立交工程正在抓緊時間施工。施工單位中鐵大橋局集團有限公司項目負責人介紹，近段時間，項目一直實行閉環(huán)施工，區(qū)建設(shè)局和社區(qū)的工作人員每天都會過來巡查，提供生活、防疫上的保障，全力助推項目建設(shè)。

12月1日，甘秋立交施工現(xiàn)場。施工單位供圖

甘悅大道主線的施工已經(jīng)接近尾聲，正在進行路面瀝青攤鋪、水穩(wěn)層鋪設(shè)、綠化工程等，預計將于明年年初建成投用。

防撞緩沖車出租在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員被碰撞、刮擦的事件時有發(fā)生，不僅造成作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡，對追尾的后方車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。在歐美等發(fā)達國家道路施工中，防撞緩沖車是必備車輛，在我國上海、深圳、香港等地也被廣泛應(yīng)用，但在我市還是首次使用。防撞車出租電話：188-4834-3755