桂林至欽州港公路南寧六景至賓陽段（以下簡稱六賓高速公路）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中“縱7”線桂林至欽州港的重要組成路段，也是南寧市第二條環(huán)城高速公路的組成部分。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2019年8月30日開工建設(shè)，建設(shè)期三年，目前總體建設(shè)進(jìn)度符合工期計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年9月底建成，并在年內(nèi)通車。

賓陽南樞紐互通 

　　沖刺通車目標(biāo) 各項(xiàng)建設(shè)有序推進(jìn) 

　　六賓高速項(xiàng)目于2020年8月全線開工建設(shè)，建設(shè)期三年，起于六景西樞紐互通，經(jīng)青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)、賓陽縣陳平鎮(zhèn)、賓州鎮(zhèn)，終于賓陽縣南面田糧村附近。建設(shè)總里程45.62千米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)。

　　廣西六賓高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司工程養(yǎng)護(hù)部副部長黃俊介紹，該項(xiàng)目路基工程、機(jī)電工程現(xiàn)已全部完成，路面工程、房建工程已基本完成，交安工程正在有序推進(jìn)。目前，六賓高速項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度符合工期計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年9月底建成。

　　據(jù)悉，六賓高速項(xiàng)目建成后，賓陽至南寧車程將縮短至一小時(shí)，對(duì)加快建設(shè)南寧區(qū)域國際綜合交通樞紐，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)及推動(dòng)西部陸海新通道、中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)具有重要意義。

六屋郁江特大橋 

　　攻堅(jiān)克難 多措并舉打造品質(zhì)工程

　　六賓高速項(xiàng)目控制性工程為六屋郁江特大橋，重難點(diǎn)工程有高良隧道、新寨隧道。其中，六屋郁江特大橋采用跨徑組合（129+238+129）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，為目前廣西區(qū)內(nèi)高速公路最大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋。

　　六賓高速項(xiàng)目建設(shè)過程中，六賓高速公司充分學(xué)習(xí)國內(nèi)同橋型的建設(shè)和管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，并邀請(qǐng)區(qū)內(nèi)權(quán)威專家，分別針對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)控及監(jiān)理方案進(jìn)行優(yōu)化；成立大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂與跨中下?lián)戏乐渭夹g(shù)課題小組，結(jié)合設(shè)計(jì)單位、廣西交科集團(tuán)及廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的豐富研究經(jīng)驗(yàn)，研究完善設(shè)計(jì)參數(shù)取值、預(yù)應(yīng)力配束、箱梁配筋設(shè)計(jì)、節(jié)段連接方式、原材料及配合比設(shè)計(jì)、三向預(yù)應(yīng)力張拉順序與方法優(yōu)化施工方案，有效解決了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)底板和腹板易出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力裂縫的難題。

　　六賓高速公司委托廣西交科集團(tuán)派駐人員現(xiàn)場駐點(diǎn)，對(duì)特大橋懸臂澆筑過程進(jìn)行線形和應(yīng)力監(jiān)控，及時(shí)提出糾偏建議，保障了特大橋順利合龍。經(jīng)過多種手段嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，最終成橋后在質(zhì)監(jiān)中心一期交工驗(yàn)收中，全橋未發(fā)現(xiàn)裂縫，質(zhì)量控制效果顯著。六屋郁江特大橋的成功建設(shè)，優(yōu)化了六賓高速公路的建設(shè)工藝，提高了六賓高速公路的技術(shù)含量，加強(qiáng)了六賓高速公路的安全質(zhì)量保證。

　　六賓高速公路項(xiàng)目設(shè)樞紐互通2座，其中賓陽南樞紐互通立交分別由8條匝道和4座現(xiàn)澆橋組成，作為承接貴隆高速和六賓高速的交匯，路基寬度25.5米。

　　賓陽南樞紐互通施工的重難點(diǎn)主要是夏季高溫雨水天氣較多、橋梁曲線半徑小、橫坡變化大、異形段形式多、結(jié)構(gòu)形式多樣復(fù)雜。施工前一系列涉路手續(xù)，需要對(duì)接多個(gè)管理部門，流程復(fù)雜，耗時(shí)長，施工過程中安全防護(hù)難度大。

　　六賓高速公路公司技術(shù)部門現(xiàn)場考察地形，通過嚴(yán)密的計(jì)算，結(jié)合每一聯(lián)現(xiàn)澆梁的地質(zhì)情況出具下相應(yīng)的施工方案。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，現(xiàn)場盯控，不放過每一處細(xì)節(jié)，消除安全隱患。

　　六賓高速公路項(xiàng)目陳平段穿越高大山嶺較多，高填路堤和深挖路塹分布數(shù)量多、施工難度大。其中，K14+844~K15+155段八級(jí)邊坡總高度達(dá)82.6米，設(shè)計(jì)為八級(jí)深挖邊坡，地質(zhì)為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。該處邊坡高、土質(zhì)差，施工難度和施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。針對(duì)全線最高邊坡，六賓高速采用橫向全寬多層開挖方式，遵循開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，綠化一級(jí)的施工原則，并及時(shí)對(duì)邊坡坡頂、坡腳及深層位移進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測、定期觀察。該八級(jí)邊坡經(jīng)歷兩個(gè)雨季暴雨后未出現(xiàn)滑坡及裂縫現(xiàn)象，大大保證了六賓高速公路的通行安全。

青高大橋 

　　完善路網(wǎng) 促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

　　“六景至賓陽高速公路建成通車后，將直接打通我縣直達(dá)欽州港的高速出海大通道，實(shí)現(xiàn)我縣至南寧首府‘一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’，有效促進(jìn)賓陽經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?！辟e陽縣交通局副局長盧清祥談到六賓高速公路時(shí)說道。

　　修一條公路，富一方百姓。對(duì)于賓陽縣陳平鎮(zhèn)居民來說，六賓高速公路不僅是一條貫通陳平的交通干線，更是一條連接陳平經(jīng)濟(jì)命脈的主軸線。它有力帶動(dòng)周邊區(qū)域資源要素、產(chǎn)業(yè)要素和人才要素加速匯集，拓寬“經(jīng)濟(jì)走廊”。六賓高速公路建成后，陳平鎮(zhèn)至南寧東收費(fèi)站車程將縮短至半小時(shí)，真正融入首府“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，方便了賓陽縣特色產(chǎn)品的對(duì)外輸出，帶動(dòng)了陳平鎮(zhèn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也打開了陳平鎮(zhèn)名山特色旅游的旅游業(yè)發(fā)展新局面。

　　六賓高速公路途經(jīng)陳平鎮(zhèn)名山村，通車后沿線村民將雙向受益：一方面可快速入城，享受醫(yī)療、教育、文化等優(yōu)質(zhì)公共資源；另一方面，城市里的資源要素又會(huì)加速向農(nóng)村流動(dòng)，帶來寶貴商機(jī)。

　　“現(xiàn)在，已經(jīng)有不少客商前來洽談民宿項(xiàng)目。不久的將來，村民們有望帶領(lǐng)賓陽和南寧周邊、廣西區(qū)內(nèi)外的游客們欣賞梅花、品嘗酸梅和暢飲青梅酒，在家門口就吃上‘旅游飯’了。這不僅是祖祖輩輩的‘高速夢(mèng)’，更是大山深處的‘振興夢(mèng)’！”賓陽縣陳平鎮(zhèn)名山村黨總支部書記馬富輝對(duì)六賓高速公路運(yùn)營開通的企盼之情溢于言表。

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