2021年1月20日

思瀾高速公路建成通車(chē)

就普洱而言

這條高速公路的開(kāi)通

無(wú)疑成為了

2021年瀾滄、孟連、西盟

邊三縣各族群眾最為高興的大事之一

那么

這條高速公路帶來(lái)了什么？

改變了什么？

其中

最能引起大家共鳴就是——

“改變了高速公路連接地群眾的生活！”

“如何‘引得來(lái)’‘留得住’的發(fā)展轉(zhuǎn)變？”思瀾高速公路建成通車(chē)，輻射普洱市“直過(guò)民族”聚居最多的邊三縣，普洱“綠三角”正式邁入“高速時(shí)代”，惠及邊疆70多萬(wàn)人民群眾，有效推動(dòng)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。通車(chē)后，思茅至瀾滄的車(chē)程由原3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了昆曼大通道與瀾滄江—湄公河“國(guó)際黃金水道”及瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)的快速連接，而且對(duì)推動(dòng)普洱市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和融入國(guó)家“一帶一路”倡議，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，加快云南建成面向南亞?wèn)|南亞輻射中心具有重要意義。

記者從有關(guān)部門(mén)了解到，2021年1月至6月，思瀾高速入口客車(chē)車(chē)流量為 4558016 輛，日平均車(chē)流量為 25182 輛 ；貨車(chē)車(chē)流量為1259071輛，日平均車(chē)流量為6956輛。2021年1月至6月出口客車(chē)車(chē)流量為4546472輛，日平均車(chē)流量為25119輛；貨車(chē)車(chē)流量為1262055輛，日平均車(chē)流量為 6973 輛，越來(lái)越多的客車(chē)、貨車(chē)往來(lái)于思瀾高速，這就是“綠三角”量的變化。“瀾滄人有了自己的飛機(jī)場(chǎng)，今年又有了高速路，可以說(shuō)，這是我們?yōu)憸胬习傩盏母??！睘憸胬镒遄灾慰h竹塘鄉(xiāng)東主村村委會(huì)主任陳立坤告訴記者，思瀾高速公路的開(kāi)通，為他們帶來(lái)的是生產(chǎn)生活的巨大變化。

“要想富，先修路。想更富，就得修高速路?！比缃癞?dāng)?shù)厝罕娭辛鱾髦@樣一種說(shuō)法。“黨和政府盡最大所能，幫咱老百姓發(fā)家致富。要想真正實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，就得修高速公路?！标惲⒗け硎荆按謇锵胝型馍虂?lái)幫助老百姓發(fā)展產(chǎn)業(yè)，對(duì)方一聽(tīng)是瀾滄，大多表示交通成本太高，婉言謝絕?！暗拇_是不方便，從普洱市中心城區(qū)到我們這里要近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間?！标惲⒗じ嬖V記者，思瀾高速公路建成通車(chē)之后，從東主村出發(fā)，到思茅只要2小時(shí)，縮短了一半時(shí)間，也為企業(yè)節(jié)約了成本。今年剛到東主村種植甜龍竹的瀾滄祥茂農(nóng)業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人嵇凱，就是因?yàn)樗紴懜咚俟返拈_(kāi)通，才最終選定了到東主村發(fā)展自己的事業(yè)?！磅r筍對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求非常嚴(yán)格，早一分鐘到達(dá)銷(xiāo)售地，就能讓我的產(chǎn)品賣(mài)價(jià)高出好幾倍?！苯衲暌詠?lái)，嵇凱的甜筍事業(yè)讓東主村特產(chǎn)之一的甜筍走向了江蘇、南京、上海等大城市的餐桌，村民的腰包也鼓了起來(lái)。

　防撞緩沖車(chē)是一種移動(dòng)安全設(shè)施，用于在移動(dòng)施工或者臨時(shí)性車(chē)道封閉施工中給工作組提供全面的被動(dòng)安全防護(hù)。一體化的大型LED電子箭頭反光標(biāo)志牌則對(duì)道路車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)，最大程度降低占道施工對(duì)交通流量的影響。防撞緩沖墊被用來(lái)在潛在的事故中吸收碰撞能量，安全有效地對(duì)工作區(qū)域的設(shè)備和人員提供防護(hù)。

防撞緩沖車(chē)租賃：136-8888-2255