2020年底，深圳外環(huán)高速一期正式通車。這是國內(nèi)公路行業(yè)首個“PPP”模式投資項目，也是踐行“綠色”公路生態(tài)化的重要道路?！熬G色”公路生態(tài)化，即提升景觀設計，打造品質(zhì)、和諧的現(xiàn)代化綠色高速公路。據(jù)了解，深圳外環(huán)高速一期以四季開花、上灌下喬的景觀設計，實現(xiàn)體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、細致入微、人性化的綠色品質(zhì)工程以及體現(xiàn)人文和諧、生態(tài)和諧、自然和諧的綠色和諧工程。

　　外環(huán)高速深圳段一期。（來源：深圳晚報）

　　高速公路具有車流量大、車速快、交通情況復雜、養(yǎng)護作業(yè)難度大、風險高等特點。針對高速公路道路安全隱患復雜、高速公路基礎建設不夠完善等問題，深圳市交通運輸局對負責管養(yǎng)的南光高速、鹽壩高速、鹽排高速、龍大高速等四條回購高速公路進行了再部署、再強化，全面系統(tǒng)進行排查治理，保障四條回購高速不變“險路”，常?！巴ㄍ尽?，構(gòu)建暢美智能高速。

　　建立巡查協(xié)作機制，及時消除隱患。其中，路政每日巡查四次，每月進行橋下空間檢查、涉路施工檢查等，每月進行聯(lián)合巡查，針對路養(yǎng)聯(lián)合巡查結(jié)果進行現(xiàn)場復核，并通知施工單位整改，形成隱患閉環(huán)管理。據(jù)統(tǒng)計，2021年上半年，共開展安全生產(chǎn)檢查24批次，專項安全檢查10批次，橋下空間及涉路施工檢查143批次，排查并整治事故隱患582處，清除路面障礙物242處。

　　防范化解安全風險，保障出行運行。市交通運輸局組織排查梳理高速公路事故多發(fā)點段和隱患多發(fā)路段，邀請行業(yè)資深專家對高風險路段深入開展科學論證分析，找準摸透隱患問題，制定安全有效、經(jīng)濟實用的治理方案和治理計劃，并跟進督辦治理進度及實效。

　　2020年，共排查梳理5處高速公路高風險路段，通過完善標志標牌標線、優(yōu)化交通組織設計等措施，全部完成治理并驗收合格。2021年，共排查梳理出4處高速公路高風險路段，組織制定治理方案并經(jīng)專家評審，下一步將加強督辦治理，壓實企業(yè)主體責任，確保按要求在規(guī)定時間內(nèi)完成治理，保障群眾出行安全。

　　此外，深圳實施智慧巡檢模式，在四條回購高速開展了智慧巡檢工作。即利用視頻檢測車智能識別道路設施病害，與人工日常巡查形成對照補充，出具檢測周報和月報，成為判定道路管養(yǎng)計劃的重要依據(jù)。經(jīng)過近一年的試驗，智能巡檢病害識別準確率達到94.8％，大幅提高了養(yǎng)護工作效率，準確、高效發(fā)現(xiàn)路面及交安設施病害，保障作業(yè)人員安全，確保交通的順暢安全。

     防撞緩沖車的主要專用裝置:防撞緩沖模塊,安全導向標志.車輛用途:用于道路搶險、救援、施工、臨時封閉等現(xiàn)場的安全工作.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.側(cè)防護裝置左右不對稱,左側(cè)防護采用鋁型材,用螺栓螺母固定于貨箱底部的連接支架上,右側(cè)防護采用車身結(jié)構(gòu)代替;后防護采用專用裝置代替,離地高335mm;隨底盤選裝前霧燈;選裝駕駛室頂部裝飾燈.可最大限度的保護公路橋梁養(yǎng)護工人的生命安全。

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