(沿著高速看中國(guó))北上南下 福建“高速”對(duì)接長(zhǎng)三角珠三角

距離沈海高速晉江出口2公里處，泉州傳化公路港一派繁忙景象。

電子屏幕上，各種貨源、車(chē)源信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)滾動(dòng)；貨車(chē)在園區(qū)內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出，裝上來(lái)自晉江的服裝鞋帽、休閑食品，永春的農(nóng)副產(chǎn)品，南安的水暖衛(wèi)浴產(chǎn)品，德化的陶瓷，即將運(yùn)往長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)。

圖為5月28日，依托沈海高速打造的泉州傳化公路港一片繁忙景象。 中新社記者 王東明 攝

“根據(jù)貨車(chē)的載重，速度也不一樣，但基本上第二天就可以到達(dá)?！比輦骰犯畚锪鞴靖笨偨?jīng)理王濤對(duì)記者說(shuō)道。

據(jù)王濤介紹，泉州傳化公路港致力于打造大泉州城市物流中心和海西經(jīng)濟(jì)圈綜合物流樞紐，立足制造業(yè)大市、“海絲”先行區(qū)泉州，依托貫通中國(guó)東南沿海的沈海高速公路，南北兩翼“高速”對(duì)接起長(zhǎng)三角和珠三角，助力制造業(yè)企業(yè)降本增效。

“目前公路港日均車(chē)流量達(dá)到6000輛次，得益于高速公路網(wǎng)的貫通聯(lián)通可以輻射整個(gè)海西經(jīng)濟(jì)圈，起到中轉(zhuǎn)和線下物流綜合園的作用。”王濤表示，貨物經(jīng)高速公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比經(jīng)普通公路縮短一半，為企業(yè)提高了資金周轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，這對(duì)制造業(yè)企業(yè)而言至關(guān)重要。

圖為5月28日，航拍沈海高速樸里服務(wù)區(qū)跨線樓。(無(wú)人機(jī)照片) 中新社記者 王東明 攝

沈海高速公路全長(zhǎng)3710公里，中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)G15，起點(diǎn)在遼寧省沈陽(yáng)市，沿線經(jīng)過(guò)遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南8個(gè)省市，終于海南省?？谑?。

在福建境內(nèi)，沈海高速連接起了八閩的大小動(dòng)脈，沿線依次經(jīng)過(guò)寧德、福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州等沿海主要城市，全長(zhǎng)649公里。在推動(dòng)福建與長(zhǎng)三角、珠三角及中西部地區(qū)融合發(fā)展，促進(jìn)人流、物流、信息流高效流通的同時(shí)，深海高速也為新福建建設(shè)插上騰飛的翅膀。

泉廈高速公路是沈海高速福建段最早建設(shè)的一條高速公路，也是福建省首條高速公路，于1997年12月15日通車(chē)，有“八閩第一路”之稱。據(jù)福建泉廈高速公路管理有限公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事沈錦洪介紹，泉廈高速公路是連接福建沿海經(jīng)濟(jì)帶和強(qiáng)化海上南北主通道的后方集疏運(yùn)公路，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了重要作用。

“泉州、廈門(mén)是有名的僑鄉(xiāng)，華僑投資建設(shè)故鄉(xiāng)的積極性很高，建設(shè)泉廈段高速公路，改善交通條件是爭(zhēng)取外資的重要因素。”沈錦洪說(shuō)，泉廈高速公路的建設(shè)，改善了閩南地區(qū)的投資環(huán)境，促進(jìn)了外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

池店征管所是泉州車(chē)流量最大的一個(gè)互通樞紐，所長(zhǎng)褚鯉萍認(rèn)為，泉廈高速公路建成通車(chē)，給沿途帶來(lái)最明顯的變化就人流、物流加快，經(jīng)濟(jì)更加活躍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年至2020年全線出入口總車(chē)流量從每天2.1萬(wàn)輛次，增長(zhǎng)到24.02萬(wàn)輛次，增長(zhǎng)12倍?！俺氐暾鞴芩F(xiàn)在的日均車(chē)流量有3.84萬(wàn)輛，日均收費(fèi)額93.9萬(wàn)元人民幣?！瘪阴幤颊f(shuō)，高速公路建成后，閩南金三角物暢其流，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；產(chǎn)業(yè)發(fā)展又促進(jìn)泉廈間往來(lái)更加頻繁，交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展互相促進(jìn)，晉江、南安、廈門(mén)等形成鞋服、陶瓷、家具等產(chǎn)業(yè)集群。

2003年6月28日，沈海高速寧德段全線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，改寫(xiě)了寧德不通高速的歷史，昔日閉塞、交通落后之地開(kāi)始駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車(chē)道”。

從寧德汽車(chē)城收費(fèi)站下高速，就是上汽寧德基地。日均車(chē)流量近3000輛次的高速出入口，貨車(chē)占了近30%，為零部件、成品車(chē)輛的高效運(yùn)輸提供了交通支撐，推動(dòng)上汽寧德基地打造成福建最大、中國(guó)靠前的“汽車(chē)城”。

“沈海高速號(hào)稱‘黃金通道’，與周邊的高速公路形成發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，在便利民眾出行的同時(shí)支撐起巨大的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)。”褚鯉萍認(rèn)為，沈海高速見(jiàn)證了閩南金三角的崛起，泉廈漳及周邊城鎮(zhèn)也向一體化發(fā)展邁進(jìn)，大大推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)國(guó)際化進(jìn)程。

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