近日，

有熱心市民向8890便民服務平臺反映，大永線象珠到唐先路段道路將要進行加寬，沿途的部分象珠鎮(zhèn)山西村村民認為，采用雙向拼寬的方案會對路邊民房造成影響，建議只往農(nóng)田方向加寬。

15日，記者前往山西村了解情況。一路上，記者發(fā)現(xiàn)大永線上部分路段已經(jīng)開始施工，但山西村路段尚未動工。“我們并不反對道路加寬改造，只是按照目前的方案，路邊40多幢民房都會受到影響。”家住該村的馬女士說，道路加寬后，來往車輛距離民房更近，小孩子在門口玩耍都不安全。而且，如果往民房方向加寬，路面高度也會隨之加高?！叭绻访婕痈吡?，房屋的地面就顯得更低了。還有，會不會出現(xiàn)雨水倒灌進入房子的問題？如果往對面的農(nóng)田方向加寬，就不會出現(xiàn)這些問題，無論加寬多少，大家都沒意見?！瘪R女士說。

針對這一情況，記者與市交投道路建設(shè)有限公司相關(guān)負責人取得聯(lián)系。該負責人告訴記者，大永線改造工程于去年3月取得工可批復，項目實施方案是在建設(shè)單位及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員多次現(xiàn)場踏勘和組織專家論證的基礎(chǔ)上確定的。對于部分村民反映的問題，設(shè)計單位專門進行了研究和比選。

從技術(shù)角度來說，采用老路雙向拼寬的線形更順暢，更符合各項公路技術(shù)指標。而采用單側(cè)拼寬方案，需調(diào)整路線長約2.5千米，影響范圍較大，且調(diào)整后的道路通行能力和安全系數(shù)遠不如雙側(cè)拼寬方案。

從工程規(guī)模來說，采用單側(cè)拼寬方案較原方案的路基換填量及瀝青混凝土調(diào)拱量增加數(shù)量較多，工程建設(shè)成本也將大大增加。

從方案合理性來說，采用原老路雙向拼寬方案，山西村段民房距改造后的大永線路邊間距約10.5米至13.5米；而采用單側(cè)拼寬方案，將使唐先鎮(zhèn)大后村路邊距民房間距由6米縮短為2.5米。雙向拼寬的方案較單側(cè)拼寬方案更合理。

“設(shè)計必須符合規(guī)范?？紤]到工程實際，我們最終選擇采取更加合理的雙向拼寬方式。”該負責人說，道路加高是因為“白改黑”是在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層所致。改造后原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。接到市民反映的情況后，他們專門前往現(xiàn)場勘查，確認能否在符合規(guī)范的情況下實現(xiàn)道路高度不變。該負責人表示，雖然單側(cè)拼寬的方案無法實現(xiàn)，但在道路高度上，他們會盡量根據(jù)村民訴求來調(diào)整方案。

目前，方案正在設(shè)計中。

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